自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。

  這也是今年以來國內(nèi)成品油第八次調(diào)價和第四次價格下調(diào)。而此前，成品油市場還經(jīng)歷了今年以來跨度最長的一個計價周期——歷時長達兩個月。調(diào)整后，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)汽油價格重回“7元時代”。

  11月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為-4.12%，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于當天就已正式打開，按慣例應于當天晚間兌現(xiàn)調(diào)價。而多家業(yè)內(nèi)機構(gòu)的測算更顯示，三地原油變化率于11月13日就已跌破-4%的調(diào)價“紅線”。

  此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制，根據(jù)近期國際市場油價變化情況決定。截至11月14日，國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此，國家決定及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。

  成品油市場即將進入淡季，后期回暖的動力不足。預計國際油價還是會低位徘徊，故下月國內(nèi)成品油價格能否調(diào)整尚存變數(shù)，或陷入和10月份相同的格局。

  隨著三地原油變化率進入新一輪計價周期，基準價也重新做出調(diào)整，預計變化率對市場的指引作用將明顯減弱，而下輪時間窗口觸及后，變化率將無法滿足‘±4%’的調(diào)價條件，故預計本輪調(diào)價將為2012年度最后一次成品油零售價調(diào)整。