鐵礦石棉花壓港連連“爆倉”
添加時間:2015年10月16日
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時間:2012-08-30
據(jù)悉,鐵礦石、棉花等大宗商品集中壓港現(xiàn)象目前未見明顯緩解,反映經(jīng)濟(jì)下行壓力仍大。迫于去庫存壓力,7月后港口吸納新的煤炭動力不足,加上天氣因素影響,港口煤炭庫存壓力下降,但這并不代表煤炭生產(chǎn)銷售情況出現(xiàn)好轉(zhuǎn),煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的“去庫存化”進(jìn)程仍“任重而道遠(yuǎn)”。
鐵礦石棉花堆積如山
青島港是中國最大的鐵礦石進(jìn)口港之一。8月12日中午,青島港前灣港區(qū),鐵礦石碼頭的方向,不時傳來貨輪悠長的汽笛聲。從貨輪上卸下的褐色、灰色鐵礦粉,通過運(yùn)輸帶傳送到堆場后,被平整成一座座小山,等候運(yùn)往各地鋼廠。
據(jù)統(tǒng)計,截至8月24日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9895萬噸,較前一周增加83萬噸,連續(xù)兩周上升,總庫存創(chuàng)下23周來的新高。與去年同期(2011年8月26日)相比,總庫存增加374萬噸。短期預(yù)計港口庫存仍然以增加為主。
被“套牢”的還有棉花貿(mào)易商。在青島的黃島口岸—中國最大的棉花進(jìn)口口岸,正呈現(xiàn)“棉滿為患”的狀態(tài)。今年的進(jìn)口棉已經(jīng)“爆倉”,但棉商還在源源不斷地囤積進(jìn)口棉。
煤炭港口積壓暫時緩解
“今年上半年,北方煤炭壓港情況比較嚴(yán)重的原因主要還是供需失衡。受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行的影響,工業(yè)用電增幅回落,導(dǎo)致煤炭市場需求下降。同時,今年南方雨水豐沛,水電發(fā)電大幅增加,部分火電廠機(jī)組停機(jī)。據(jù)了解,上半年,許多煤炭積壓在港口無法售出,秦皇島港煤炭庫存最高時超過940萬噸,遠(yuǎn)超警戒線。
進(jìn)入8月中旬以后,煤炭壓港情況逐步有所好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示,8月28日,秦皇島港煤炭庫存由上周的700.7萬噸回落至638.40萬噸。
最新消息顯示,曹妃甸港煤碼頭二期工程近期將逐步投入使用,新增的5000萬噸裝船能力將有助于提高煤炭行業(yè)的供應(yīng)能力,同時也將分擔(dān)大秦線整體的運(yùn)量,其他港口的煤炭調(diào)入量也將相應(yīng)減少。
企業(yè)遭遇“寒冬”
由于整個棉紡行業(yè)不景氣,大部分中小棉紡企業(yè)限產(chǎn),一部分已經(jīng)停產(chǎn)。紡織行業(yè)的低迷,其實從去年已開始顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2011年中國紡織品累計出口947億美元,較上年同期上升22.9%,但增速下滑6.5個百分點(diǎn)。山東省今年1-6月份累計出口91億美元,同比下降4.2%。
鐵礦石貿(mào)易的低迷,讓很多航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營狀況雪上加霜。目前鋼鐵行業(yè)的局面是前些年高速發(fā)展的必然結(jié)果,中國鋼鐵行業(yè)的黃金發(fā)展期已經(jīng)過去。
據(jù)了解,壓港其實只是表面現(xiàn)象,鐵礦石、棉花等壓港背后折射出上下游產(chǎn)業(yè)的生存現(xiàn)狀,行業(yè)積弊、粗放式投資,才真正值得引起關(guān)注。
綜上所述,隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整而轉(zhuǎn)型或是唯一出路。因此,未來無論是政府層面還是企業(yè)層面,都要在資源上下大力氣,做好資源保障體系建設(shè),包括加強(qiáng)國內(nèi)國際的資源整合。(詳情見網(wǎng)址)
http://news.10jqka.com.cn/20120830/c529181315.shtml